申跃 神州专车营销创意总监

我想说的是大家都知道李宗盛，他有一个著名的作品就叫理性和感性。我当时做这个的时候，我其实进入到神舟，我的创立部门，和最多投资人就是技术股和数据股。当时做这个的时候，我们没有什么感性，全部都是理性。因为通过大数据的分析，我们发现Uber在中国的人群，包括对Uber的粘性，包括对Uber的品牌的喜爱。而且的话在中国的话，可能会有一个现象，来自于美国的一些东西，可能大家都觉得比较洋气，比较好。当时的话，基于这个大数据，再加上我们一些理性的部分，我们选择的是Uber，而没有选择滴滴。

    6月15号要挂牌。

其次我回答您的问题，我也从对内对外的角度来说。对外来说的话，我们真正的服务的话，其实他是在线下，线下的话所以我们是服务的车，包括出行的时候对于所有的用户来说，最重要的还是安全。那么在我们对外的时候，我们在自己的车上搭载了一个叫做目的地这么一个指认系统，基于安全的话，他会收集很多行使安全的数据，我们可以看到每一个车的油耗，看到每一个司机有没有系安全戴，这些细节我们这边，清华大学的一个博士，已经在做这么一项工作。

    基于OE系统，还可以节省我们的油耗，也是基于一个大数据我们做的一个工作。好，这样的话，更能够节省我们的成本。在大数据这块，我们基于高德地图，我们为用户节省一部分时间，这个是基于我们对外，在我们车上去做的ODB的一个系统。

    基于内部来说，我们有自己一个（英）网格系统，基于这个系统来说的话，结合的更多的是我们的产品。比如说我们刚刚做了一个大数据的测试，在座的各位都是测试方。我们抓取了大概全国一千多人次，我们做一个提问，就问大家觉得你人生中最虚伪的套话是什么？大家都说过，改天一起吃个饭。我们其实也约好多次，改天一起吃个饭，结果这个饭拖了一年多。这个时候怎么办？我们发明了聚会流程。我通过神舟专车的一个聚会按纽，我去点击发起聚会，强推给各位老总，我会AA制，我相信齐总非常非常不好意思，一定会过来和我吃这个饭，因为这个钱我已经付了，齐总过来可以付饭钱。今年是猴年，在去年年底的时候，我们依托大数据做了一个分析。因为是猴年，都希望生一个小猴子，以及上下车的地点，我们发现在上下车的地点女性用户非常多，产检的医院。我们基于这个推出了一个APP的产品，我们基于上车地点的这个数据，用神舟专车都是商务人群，商务人群比较多。你们经常上车地点，下车地点基本三个地方，一个是酒店，一个是车站，一个是机场。

    那么在去年8月份的时候，我们通过一次出甩，基本上拿到了90%的数据，每个人砸一千块钱的接送机场。同时巩固了我们我们接送机这么一个产品，我先说到这儿，基于大数据，跟我们产品结合的很多。